Phí hạ tầng cảng biển TPHCM 2026: Bảng giá mới nhất và hướng dẫn chi tiết từ luật sư

Bạn đang chuẩn bị hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng biển TPHCM? Từ ngày 5/1/2026, mức thu phí hạ tầng cảng biển đã có sự điều chỉnh theo Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND. Việc nắm rõ biểu phí mới không chỉ giúp bạn dự toán chi phí logistics chính xác mà còn tận dụng được các ưu đãi giảm phí (lên đến 50%) trong một số trường hợp đặc thù. Chúng tôi xin phân tích chi tiết cho bạn.

Phí hạ tầng cảng biển TPHCM từ 5/1/2026 là bao nhiêu?

Theo Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND do HĐND TP. Hồ Chí Minh ban hành ngày 12/12/2025, có hiệu lực từ ngày 5/1/2026, biểu phí được chia làm 02 nhóm chính:

Nhóm 1: Hàng quá cảnh, hàng kinh doanh tạm nhập tái xuất (TNTX), tạm xuất tái nhập (TXNK)

• Container 20ft: 2.200.000 đồng/container
• Container 40ft: 4.400.000 đồng/container
• Hàng lỏng, hàng rời, hàng ghép container nhiều chủ: 50.000 đồng/tấn

Nhóm 2: Hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan (trừ hàng thuộc điểm a, b, c, d, đ, e khoản 1 Điều 48 Luật Hải quan)

• Container 20ft: 250.000 đồng/container
• Container 40ft: 500.000 đồng/container
• Hàng lỏng, hàng rời, hàng ghép container nhiều chủ: 15.000 đồng/tấn

Lưu ý quan trọng từ Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND: Đối với hàng hóa có nhiều loại cùng mức phí đóng ghép trong một container của một chủ hàng, nếu tổng khối lượng trên 1.000 kg, bạn sẽ bị tính phí theo container (điểm a, b) chứ không theo tấn (điểm c). Ngược lại, nếu container có hàng của nhiều chủ hàng khác mức phí, bạn sẽ bị tính theo mức tấn cao nhất.

Các trường hợp được giảm phí hạ tầng cảng biển TPHCM?

Không phải mọi lô hàng đều chịu mức phí như biểu chính. Dựa trên Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND, có 03 nhóm ưu đãi phổ biến:

1. Giảm 50% cho hàng vận chuyển bằng đường thủy nội địa

Nếu hàng hóa của bạn được vận chuyển vào cảng và rời cảng bằng phương tiện thủy nội địa (sà lan, tàu thủy nội địa) hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa, mức phí áp dụng chỉ bằng 50% mức phí quy định tại khoản 1 và khoản 2 biểu thu. Đây là ưu đãi lớn dành cho doanh nghiệp sử dụng phương thức vận tải thân thiện môi trường.

2. Giảm đặc biệt qua cổng G Cảng Bến Nghé – Phú Hữu và cảng SP-ITC

• Hàng quá cảnh, TNTX, TXNK có lộ trình vào và ra đều qua cổng G và trạm thu phí BOT Phú Hữu: mức phí bằng 94% mức phí tại khoản 1. Nếu chỉ một chiều (vào hoặc ra): mức phí bằng 97%.
• Hàng xuất khẩu, nhập khẩu, chuyển khẩu, kho ngoại quan có lộ trình qua cổng G và trạm BOT Phú Hữu: mức phí bằng 47% mức phí tại khoản 2. Nếu chỉ một chiều: mức phí bằng 73,5%.

3. Hàng TNTX, TXNK từ tỉnh ngoài

Nếu bạn kinh doanh tạm nhập (hoặc tạm xuất) hàng hóa từ tỉnh, thành khác ngoài TPHCM, sau đó tái xuất (hoặc tái nhập) tại cảng biển TPHCM, mức phí áp dụng sẽ là mức của hàng xuất nhập khẩu thông thường (khoản 2) thay vì mức cao của hàng quá cảnh.

Thủ tục nộp phí hạ tầng cảng biển TPHCM thay đổi thế nào?

Điểm mới đáng chú ý tại khoản 3 Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND là hình thức thu phí bắt buộc không dùng tiền mặt. Cụ thể:

• Bạn phải thanh toán qua hệ thống thanh toán trực tuyến của ngân hàng thương mại hoặc ví điện tử được cấp phép.
• Việc đăng ký, kê khai, nộp và quyết toán phí thực hiện theo quy định của Luật Phí và lệ phí và các văn bản hướng dẫn hiện hành.
• Các đơn vị thu phí có trách nhiệm niêm yết công khai tên phí, mức thu, phương thức thu và văn bản quy định tại địa điểm thu và trên trang thông tin điện tử.

Tình huống thực tế: Doanh nghiệp xuất khẩu container 40ft qua cảng Cát Lái

Anh Minh, chủ một doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản tại Cần Thơ, thường xuyên xuất hàng container 40ft qua cảng Cát Lái. Trước đây, anh phải chuẩn bị tiền mặt để nộp phí hạ tầng. Tuy nhiên, từ 5/1/2026, theo quy định mới, anh bắt buộc phải thanh toán qua tài khoản ngân hàng hoặc ví điện tử. Mức phí cho container 40ft hàng xuất khẩu là 500.000 đồng/container. Nếu anh sử dụng đường thủy nội địa vận chuyển hàng từ Cần Thơ lên cảng, anh sẽ được giảm 50%, chỉ còn 250.000 đồng/container.

Bài học rút ra: Anh Minh nên liên hệ trước với đơn vị khai thác cảng để xác nhận phương thức thanh toán điện tử và kiểm tra điều kiện hưởng ưu đãi giảm 50% khi vận chuyển bằng sà lan.

So sánh mức phí mới với quy định cũ (trước 5/1/2026)

Theo Nghị quyết 07/2022/NQ-HĐND (sửa đổi Nghị quyết 10/2020/NQ-HĐND), mức thu cũ áp dụng trước ngày 5/1/2026 gần như tương tự với mức mới về giá trị tuyệt đối. Cụ thể:

• Container 20ft hàng TNTX: 2.200.000 đồng (giữ nguyên)
• Container 20ft hàng XNK: 250.000 đồng (giữ nguyên)
• Hàng lỏng, rời XNK: 15.000 đồng/tấn (giữ nguyên)

Điểm khác biệt chính là Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND đã hợp nhất và làm rõ các trường hợp ưu đãi (giảm 50%, giảm qua BOT) cũng như bắt buộc thanh toán không dùng tiền mặt, giúp việc áp dụng minh bạch và hiện đại hơn.

Lời khuyên từ luật sư

Dựa trên kinh nghiệm tư vấn cho các doanh nghiệp logistics, chúng tôi đưa ra một số lưu ý thực tiễn:

1. Kiểm tra lộ trình vận chuyển: Nếu hàng của bạn có thể vận chuyển bằng đường thủy nội địa hoặc qua cổng G Phú Hữu, hãy tận dụng ưu đãi giảm phí từ 50% đến 94% để tối ưu chi phí.
2. Chuẩn bị phương thức thanh toán điện tử: Đăng ký tài khoản ngân hàng hoặc ví điện tử đáp ứng yêu cầu của đơn vị thu phí trước khi làm thủ tục để tránh gián đoạn.
3. Phân loại hàng hóa chính xác: Xác định rõ hàng thuộc nhóm quá cảnh, TNTX hay XNK để áp dụng đúng mức phí. Sai sót có thể dẫn đến nộp thừa hoặc bị xử phạt hành chính.
4. Cập nhật văn bản mới: Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND có hiệu lực từ 5/1/2026, thay thế hoàn toàn Nghị quyết 07/2022/NQ-HĐND. Bạn không nên dựa vào quy định cũ.
5. Lưu trữ chứng từ: Giữ lại biên lai thanh toán điện tử và bảng kê khai để phục vụ quyết toán thuế và đối chiếu sau này.