Vi phạm an toàn hàng không: Phân loại 2 mức độ từ 01/7/2026

Chúng tôi xin thông báo đến bạn một thay đổi quan trọng trong lĩnh vực hàng không. Từ ngày 01/7/2026, Chính phủ lần đầu tiên phân loại vi phạm an toàn hàng không thành 02 mức độ theo Nghị định 221/2026/NĐ-CP. Quy định này có hiệu lực từ ngày 01/7/2026, ảnh hưởng trực tiếp đến các tổ chức, cá nhân hoạt động trong ngành hàng không.

Tóm tắt cốt lõi: Từ 01/7/2026, vi phạm an toàn hàng không được chia thành 2 mức: Mức 1 (nghiêm trọng) gồm 8 nhóm hành vi như gian lận, cố ý đưa tàu bay không an toàn vào khai thác; Mức 2 là các vi phạm còn lại. Đây là căn cứ để tăng cường kiểm tra, giám sát và thu hẹp phạm vi giấy phép.

Phân loại vi phạm an toàn hàng không từ 01/7/2026 như thế nào?

Theo Điều 32 Nghị định 221/2026/NĐ-CP do Chính phủ ban hành, vi phạm an toàn hàng không được chia làm 2 mức độ, cụ thể:

  • Mức 1 (Không tuân thủ mức 1): Bao gồm các hành vi có nguy cơ gây ra sự cố nghiêm trọng hoặc tai nạn hàng không, như:
    • Thực hiện các hành vi bị nghiêm cấm theo Điều 12 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025.
    • Gian lận, giả mạo, cố ý cung cấp thông tin sai sự thật trong hồ sơ cấp giấy phép, giấy chứng nhận.
    • Từ chối hoặc cản trở Nhà chức trách hàng không Việt Nam kiểm tra, giám sát.
    • Không bảo đảm bộ máy điều hành theo quy định.
    • Khai thác vượt quá phạm vi giấy phép hoặc cố ý đưa tàu bay, thiết bị không đảm bảo an toàn vào khai thác.
    • Không tổ chức điều tra, xác minh sai lỗi hoặc không thực hiện biện pháp khắc phục đúng hạn.
  • Mức 2 (Không tuân thủ mức 2): Là các hành vi vi phạm còn lại, không thuộc Mức 1.

Đây là lần đầu tiên pháp luật Việt Nam quy định phân loại vi phạm an toàn hàng không theo 2 mức độ. Trước đây, chưa có văn bản nào quy định nội dung này.

Ảnh hưởng thực tế đến bạn và doanh nghiệp

Theo đánh giá của các chuyên gia pháp lý, việc phân loại này là căn cứ để Nhà chức trách hàng không Việt Nam quyết định tăng tần suất kiểm tramở rộng nội dung giám sát đối với các tổ chức có vi phạm Mức 1. Đồng thời, đây cũng là cơ sở để giảm thời hạn, thu hẹp phạm vi hiệu lực khi gia hạn giấy phép, giấy chứng nhận theo quy định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Bạn nên làm gì tiếp theo? Nếu bạn là tổ chức hoặc cá nhân hoạt động trong lĩnh vực hàng không, hãy rà soát ngay quy trình vận hành, hồ sơ pháp lý để đảm bảo tuân thủ đúng các quy định mới này, tránh bị xếp vào nhóm vi phạm Mức 1 với các biện pháp xử lý nghiêm ngặt từ cơ quan chức năng.

Bạn đang cần Luật sư tư vấn pháp luật trực tiếp?

Kết nối ngay với tổng đài Luật Quang Huy để nhận ý kiến tư vấn pháp lý nhanh chóng, bảo mật và hoàn toàn chính xác từ đội ngũ Luật sư chuyên môn.

⚖️

Tham vấn chuyên môn bởi: Luật Quang Huy

Bài viết này được kiểm duyệt và hiệu đính chuyên môn bởi đội ngũ Luật sư của Luật Quang Huy. Chúng tôi cam kết cung cấp thông tin pháp lý chính xác, cập nhật và hữu ích nhất cho quý độc giả.

Picture of Hoàng Thìn
Hoàng Thìn
Lên đầu trang

Xác nhận gọi tới tổng đài tư vấn pháp luật 1900.6706 của Luật Quang Huy?

Xác nhận gọi tới tổng đài tư vấn pháp luật 1900.6588 của Luật Quang Huy?