Thông tư 22/2025: Cấp, thu hồi bảo hiểm ô nhiễm dầu mới nhất

Thông tin tóm tắt

 

Số hiệu: 22/2025/TT-BXD

 

Cơ quan ban hành: Bộ Xây dựng

 

Ngày ban hành: 31/7/2025

 

Ngày hiệu lực: 30/9/2025

 

Lĩnh vực: Hàng hải, Dân sự

 

Tình trạng: Áp dụng từ ngày 30/9/2025

 

Người ký: Nguyễn Xuân Sang

Tải về PDF


Xem Online

Tóm tắt nội dung

Nội dung chính

Thông tư số 22/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng ban hành quy định chi tiết về việc cấp và thu hồi Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bảo đảm tài chính về trách nhiệm dân sự đối với tổn thất ô nhiễm dầu. Văn bản này áp dụng cho các hoạt động liên quan đến Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự đối với tổn thất ô nhiễm dầu năm 1992 (CLC 1992) và Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự đối với tổn thất ô nhiễm dầu nhiên liệu năm 2001 (Bunker 2001). Mục tiêu của Thông tư là chuẩn hóa quy trình, đảm bảo tuân thủ các quy định quốc tế và tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng hải.

Thông tư này quy định cụ thể về đối tượng được cấp Giấy chứng nhận, điều kiện và hồ sơ cần thiết cho việc cấp mới, cũng như các trường hợp dẫn đến việc thu hồi Giấy chứng nhận. Các thủ tục được chi tiết hóa nhằm đơn giản hóa quy trình hành chính cho các chủ tàu và tổ chức, cá nhân liên quan. Đặc biệt, văn bản còn đề cập đến lệ phí cấp giấy chứng nhận và các quy định chuyển tiếp cho những giấy tờ đã được cấp trước ngày Thông tư có hiệu lực.

Điểm quan trọng

  • Quy định chi tiết về cấp, thu hồi Giấy chứng nhận trách nhiệm dân sự theo Công ước CLC 1992 và Công ước Bunker 2001.
  • Thời gian xử lý hồ sơ cấp Giấy chứng nhận được quy định cụ thể là 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
  • Giấy chứng nhận có thể bị thu hồi nếu có hành vi giả mạo, sửa chữa, mua bán, cho thuê, cho mượn hoặc khai báo sai lệch thông tin.
  • Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 30 tháng 9 năm 2025 và thay thế các Thông tư trước đây của Bộ Giao thông vận tải liên quan đến cùng nội dung.

Đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng cho các tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ chức, cá nhân nước ngoài có liên quan đến việc cấp, thu hồi Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bảo đảm tài chính về trách nhiệm dân sự theo Công ước CLC 1992 và Công ước Bunker 2001. Cụ thể bao gồm chủ tàu Việt Nam và tàu biển mang cờ quốc tịch nước ngoài chở dầu rời trên 2000 tấn, cùng với tàu biển có tổng dung tích trên 1000 GT hoạt động quốc tế hoặc nội địa.

Nội dung toàn văn

Xem toàn văn trên di động

Để có trải nghiệm tốt nhất, vui lòng xem trên máy tính hoặc nhấn nút bên dưới để mở PDF trong tab mới.


Mở Google Drive

 

 

Tư vấn miễn phí ngay
Scroll to Top