Thông tư 39/2025: Điểm mới về định mức bảo dưỡng đường bộ

Nội dung chính

Thông tư số 39/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng ban hành nhằm sửa đổi, bổ sung một số định mức kinh tế – kỹ thuật trong công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ, bao gồm cả đường quốc lộ và đường cao tốc. Đây là các định mức được ban hành kèm theo Thông tư số 44/2021/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 01 năm 2026.

Các nội dung sửa đổi, bổ sung chủ yếu tập trung vào việc cập nhật các định mức cho các công tác bảo dưỡng đường bộ như hót sụt, cắt cỏ, vét rãnh, xử lý cao su/sình lún, vá ổ gà, sửa chữa nứt mặt đường, thay thế cọc tiêu, sơn vạch kẻ đường, bảo dưỡng đinh phản quang và các công tác liên quan đến cầu như bôi mỡ gối cầu thép, bảo dưỡng khe co dãn thép, thanh thải dòng chảy dưới cầu. Đặc biệt, Thông tư bổ sung một chương mới về định mức kiểm tra hệ thống giao thông thông minh (ITS), bao gồm các hoạt động kiểm tra phòng máy chủ, phòng tường màn hình, hệ thống phần mềm chuyên dụng, máy chủ vật lý/ảo, cluster, thiết bị chuyển mạch, hệ thống backup, máy khách khai thác, camera, biển VMS và tủ kỹ thuật ITS.

Điểm quan trọng

• Cập nhật định mức quản lý và bảo dưỡng thường xuyên cho đường quốc lộ và đường cao tốc.
• Bổ sung mới các định mức kinh tế – kỹ thuật cho nhiều công tác kiểm tra hệ thống giao thông thông minh (ITS).
• Quy định rõ ràng về điều khoản chuyển tiếp cho các dự án đã/chưa có dự toán hoặc hợp đồng.
• Thay đổi các định mức chi phí cho vật liệu, nhân công và máy thi công đối với nhiều hạng mục bảo dưỡng.

Đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng cho các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc quản lý, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống đường bộ tại Việt Nam, bao gồm các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, Bộ Xây dựng, UBND, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ và đường cao tốc.