Nội dung chính

Quyết định này phê duyệt Đề án “Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050”. Mục tiêu tổng quát của Đề án là xây dựng một hệ thống trung tâm dữ liệu giao thông thống nhất toàn quốc, vận hành trên nền tảng dữ liệu dùng chung và ứng dụng trí tuệ nhân tạo để phân tích, dự báo, điều hành giao thông. Điều này nhằm đổi mới phương thức quản lý từ xử lý vi phạm sang điều hành chủ động dựa trên dữ liệu, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và phục vụ phát triển kinh tế – xã hội.

Đề án sẽ hình thành hệ thống Trung tâm dữ liệu giao thông 02 cấp thống nhất (cấp 1 quốc gia do Bộ Công an chủ trì, cấp 2 ở tỉnh/thành phố do Công an cấp tỉnh tổ chức), chuẩn hóa và thống nhất dữ liệu giao thông quốc gia. Đồng thời, triển khai hệ thống camera giám sát hiện đại, tích hợp công nghệ số, dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo để tự động hóa, hỗ trợ chỉ huy, điều hành giao thông theo thời gian thực và xử lý tai nạn.

Điểm quan trọng

• Hình thành hệ thống Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông quốc gia hai cấp thống nhất vào năm 2028.
• Triển khai hệ thống camera giám sát trên 100% tuyến đường bộ cao tốc, một số tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường sắt, đường thủy nội địa trọng điểm và tối thiểu 50% đơn vị hành chính cấp xã trung tâm của các đô thị lớn vào năm 2028.
• Hoàn thiện nền tảng điều hành giao thông dựa trên dữ liệu và trí tuệ nhân tạo, mở rộng phạm vi giám sát đến năm 2030 và hiện đại hóa toàn bộ hệ thống quản trị giao thông số đến năm 2050.
• Tổng kinh phí dự kiến cho giai đoạn 2026 – 2030 là khoảng 14.861 tỷ đồng, được đảm bảo từ ngân sách nhà nước và các nguồn hợp pháp khác.

Đối tượng áp dụng

Đề án áp dụng trên phạm vi cả nước và có sự tham gia của các Bộ, ngành liên quan như Bộ Công an (chủ trì), Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Xây dựng, Bộ Tư pháp, cùng các cơ quan thuộc Chính phủ và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố. Các tổ chức, cá nhân tham gia giao thông cũng là đối tượng chịu tác động và hưởng lợi từ các dịch vụ giao thông số được phát triển.