Chỉ thị 13/BCT 2025: Phát triển SAF cho Hàng không Việt Nam

Nội dung chính

Chỉ thị số 13/CT-BCT của Bộ Công Thương ban hành ngày 01 tháng 8 năm 2025 nhằm thúc đẩy phát triển và ứng dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) tại Việt Nam. Mục tiêu chính là giảm thiểu phát thải khí CO2 từ hoạt động hàng không, hướng tới mức phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 theo cam kết của Việt Nam và các quy định quốc tế như ICAO và ReFuelEU Aviation của Liên minh Châu Âu. Chỉ thị nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng thị trường SAF nội địa, khai thác tiềm năng nguyên liệu tái tạo của Việt Nam, và nâng cao vị thế ngành công nghiệp xanh quốc gia.

Điểm quan trọng

• Quy định của ICAO yêu cầu các hãng hàng không thành viên thực hiện các giải pháp giảm phát thải CO2 bắt buộc từ năm 2027.
• Quy định của EU (ReFuelEU Aviation 2023/2405) áp dụng từ 01/01/2025, yêu cầu phối trộn SAF tối thiểu 2% vào Jet A-1 từ năm 2025, tăng dần lên 70% vào năm 2050.
• Chỉ thị yêu cầu xây dựng kế hoạch nghiên cứu phát triển, sản xuất, nhập khẩu và cung ứng SAF; nghiên cứu cơ chế ưu đãi thuế và tạo thuận lợi thông quan cho SAF.
• Phối hợp xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho SAF và nghiên cứu áp dụng cơ chế thu phí đối với nhiên liệu hàng không bền vững tương tự chính sách của EU.
• Đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức về SAF trong xã hội và khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào sản xuất nhiên liệu sinh học nói chung và SAF nói riêng.

Đối tượng áp dụng

Các đơn vị chức năng thuộc Bộ Công Thương (Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Cục Xuất nhập khẩu, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Vụ Dầu khí và Than, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài, Cục Phòng vệ thương mại, Văn phòng Bộ và các đơn vị truyền thông). Ngoài ra, các Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các Hiệp hội Xăng dầu, Nhiên liệu sinh học, Doanh nghiệp hàng không Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh nhiên liệu hàng không cũng là đối tượng chịu trách nhiệm thi hành Chỉ thị này.